TK Blog

BB下側、
ペダリング効率アップの肝ともいえるSL3工法、
チェーンステーと一体化とこのボリューム！
メチャメチャ進むのはターマックSL3からのフィードバックが生きています。

その上ワイヤー内蔵で凝ったつくり、DI2にもたいおうしています。

これはエキスパートの写真ですがSワークスと同一なんですよ！